Treffen mit Infrastrukturminister Francois Bausch

Am 21. März 2019 traf eine Delegation von Déi gréng Miersch (Mariette Weiler, Jhemp Reckinger Claude Adam und Alexander Jolivet) mit Minister François Bausch zusammen.

 

Wir hatten eine breite Liste von Themen aufgestellt, die diskutiert werden sollten. Der Minister, flankiert von einer beeindruckenden Anzahl der mit den Projekten befassten Beamten, gab uns die gewünschten Informationen.

 

1) Straßeninfrastrukturen

 

Rue Grande-Duchesse Charlotte

 

Die Entwicklung eines « shared space » ist nicht geplant. Dennoch wird die Fahrbahn so gestaltet, dass eine Umwandlung in einen « shared space » zu gegebener Zeit kostengünstig durchgeführt werden kann.

Derzeit liegt ein detaillierter Vorentwurf (APD) der Straße vor. Die Genehmigungen und Ausschreibungen werden 2019 durchgeführt, die Arbeiten können 2020 beginnen.

Es gab keinen Antrag der Gemeinde Mersch, eine Tempo-30-Zone einzuführen, auch nicht am Michel-Platz.

Es ist geplant, den Square Marie-Astrid für den Autoverkehr zu schließen. Der Zugang zum Parking für kommunale Mitarbeiter und Lehrer des LCD Annexe Mersch wird durch Badges geregelt.

 

Seit Jahren scheint uns die Entwicklung der Geschäftswelt im Zentrum von Mersch weder dynamisch noch attraktiv zu sein. Wir sind der Meinung, dass die bei der bezahlten Konsultation von 2013 erstellten Planungen (erster Preis für das Büro Tatiana Fabeck Architectes) aufgegriffen und eine offene öffentliche Diskussion von den Gemeindevertretern im Hinblick auf die Entwicklung des Zentrums Mersch eingeleitet werden sollte.

 

Contournement Mierscherbierg - Rond-point Ponts et Chaussées vers Moesdorf/Beringen

Planung der Umgehungs-/ Entlastungsstraße: Um eine chaotische Verkehrssituation zu vermeiden, empfiehlt das Ministerium dringend, mit dem Bau der regionalen Handwerkerzone auf Mierscherbierg zu warten, bis die neue Straße in Betrieb ist.

Die Verlagerung von Sales-Lentz könnte möglicherweise früher erfolgen. Der Bypass mit der Brücke über die Alzette befindet sich derzeit im Stadium eines APD. Die Ausführung könnte Ende 2020 beginnen, das Projekt könnte möglicherweise bereits Ende 2023 abgeschlossen sein.

 

RN 7

 

Die Gemeinderäte der Gemeinden Lintgen, Lorenzweiler, Walferdingen und Steinsel haben sich für die angekündigte Transformation der RN 7 ausgesprochen. Es gab Diskussionen in den CCs der Nachbargemeinden, aber nicht in Mersch.

déi gréng Miersch unterstützten die Vorschläge, die Minister François Bausch bei mehreren öffentlichen Treffen im Alzette-Tal vorgelegt hat. Wir hatten in der Sitzung des Gemeinderates vom 3. Juni 2019 die RN 7 auf die Tagesordnung setzen lassen. Es ist höchste Zeit die Ideen des Ministeriums zu diskutieren und an die örtlichen Gegebenheiten anzupassen.

 

Quartier Gare (Rives de l’Alzette):

 

Wir haben daran erinnert, wie wichtig die Förderung erneuerbarer Energien ist, insbesondere die Installation von Photovoltaikmodulen an Gebäuden.

Die Planung des CFL-Parkplatzes schreitet planmäßig voran. Die Gemeinde Mersch sollte für die Installation eines Parkplatzes für die Einwohner sorgen. Bisher scheint die Gemeinde Mersch intensiv daran zu arbeiten, möglichst viele Parkplätze entlang der Straßen des neuen Stadtteils zu schaffen, was unserer Meinung nach die Infrastrukturen für sanfte Mobilität und die Lebensqualität der neuen Bewohner beeinträchtigen könnte. Die Entwicklung eines städtischen Radweges am Ufer der Alzette erscheint uns wichtig, um den neuen Stadtteil mit dem Merscher Park zu verbinden.

Das Parken am Bahnhof sollte geregelt werden: Parken für Nutzer öffentlicher Verkehrsmittel, "Parkhaus" für Anwohner. Eine Parkraumbewirtschaftung durch die Gemeinde ist notwendig. Déi gréng unterstützten die Einstellung von zwei "Landwächtern" für die Verwaltung der Parkplätze. (Entscheidung des CC von xx. (Schaffung von Posten) und yy (Einstellung).

 

Schoenfels:

 

Am Dorfeingang (von Mersch aus gesehen) ist ein Kreisverkehr mit einem Durchmesser von 35 m geplant. Die Verwaltung von Ponts & Chaussées drängt auf die Realisierung dieses Projekts, um die Sicherheit an dieser derzeit sehr gefährlichen Kreuzung zu verbessern.

Déi gréng Miersch sind der Ansicht, dass die von Ponts & Chaussées vorgeschlagenen Maßnahmen weit über die Anstrengungen hinausgehen, die erforderlich sind, um die Kreuzung sicherer zu machen. Wir unterstützen das derzeit geplante Projekt nicht und laden die Verantwortlichen ein, das Projekt zu überarbeiten, um die negativen Folgen für die Umwelt deutlich zu reduzieren.

 

2) Fahrradwege

 

Mersch - Luxembourg via Uelzechtdall:

Der vorhandene Radweg (PC 15) hat einige bekannte Schwächen: Der Weg schlängelt sich durch das Alzette-Tal, von den Kromm Längten in Walferdange Richtung Beggen-Dommeldange gibt es keinen Radweg,.....

Für den Bau eines neuen Sicherheitsabschnitts ab Kromm Längten stehen noch einige Genehmigungen des Umweltministeriums aus. Die Transformation der RN 7 wird eine schnellere Radtour durch das Alzette-Tal in Richtung Luxemburg ermöglichen.

 

Mersch - Bissen:

Eine Verbindung von Mersch zum Attert-Radweg (PC 12) wird vom Staat nicht hergestellt. Nichts hindert die Gemeinden Mersch und Bissen daran, eine solchen Verbindung in Eigenregie zu planen und zu bauen.

Eine Verbindung von Mersch nach Bissen wird? (oder ist) über Pettingen und Roost hergestellt.

 

Mersch - PC5 Ernz Blanche:

Eine Verbindung von Cruchten nach Medernach ist geplant.

 

Mersch - Schoenfels:

Die Strecke wird in diesem Jahr fertiggestellt, wenn die Wetterbedingungen die geplanten 120 Arbeitstage zulassen.

Eine Fortsetzung nach Kopstal/Mamer ist geplant. Da es sich um eine Durchquerung eines Natura-2000-Gebietes handelt, schreitet die Planung nur langsam voran.

 

 

3) Bâtiments publics:

 

Unsere Gemeinde befindet sich in einem permanenten Wandel. Die Bevölkerung wächst, die Sportanlagen werden an den Stadtrand verlagert, die Druckerei Faber existiert nicht mehr, die Firma Sales-Lentz wird das Zentrum von Mersch verlassen, der Stadtteil Rives de l'Alzette wird in den nächsten Jahren gebaut.

Der Staat plant den Bau eines Verwaltungsgebäudes am Standort "Rives de l'Alzette". Uns wurde mitgeteilt, dass das Finanzministerium noch keine Entscheidung über die Nutzung dieses Gebäudes getroffen hat.

Es erscheint uns wichtig, über die Zukunft einiger Gebäude im Besitz des Staates zu diskutieren.

 

3-5, rue des Prés in Mersch: Derzeit befindet sich dort die regionale Direktion der Grundschulen und die Douanes et Accises (Recette Autos). Es sind keine Änderungen der Zuordnung geplant.

26, rue Nic Welter: geschütztes Gebäude (gabarit protégé), das der Staat gerade erworben hat. Die im Testament festgelegten Bedingungen bewirkten, dass das Gebäude dem Ministerium für Chancengleichheit zugewiesen wurde. Es gibt noch kein definitive Bestimmung für das Gebäude.

3-7, rue Grande-Duchesse Charlotte: Derzeit belegen die Post und das Finanzamt ein einstöckiges Gebäude im Zentrum von Mersch. Es gibt derzeit kein Projekt zur Erweiterung des bestehenden Gebäudes.

 

Die ehemaligen Büros des Autobahndienstes der P&Ch in der Nic Welter Straße (ehemaliger Kraushof) werden an den Rond-Point Tinnesbruch verlegt. Derzeit gibt es für das bestehende Gebäude keine Verwendung.

Le donjon du château à Schoenfels: Wir müssen uns an die Verwaltung der Sites et Monuments wenden, um Informationen über die Zukunft dieses historischen Gebäudes zu bekommen.

Umgebung des Schönfelser Schlosses: Derzeit ist geplant, vor dem Schloss einen Parkplatz für 75 Autos zu bauen. Der Minister teilte unsere Besorgnis über die Dimensionen dieses Parkplatzes. Die Planung ist noch nicht in ihrer Endphase. Aus ökologischer Sicht ist dieser Parkplatz sehr problematisch.

 

E neie Schoulcampus

déi gréng teilen grundsätzlich die Ansicht der DP-CSV-Koalition, dass der Schulcampus im Zentrum von Mersch erhalten und modernisiert werden muss. Wir sind auch davon überzeugt, dass der Abriss der Nic Welter- Festhalle durch den Bau einer neuen Multifunktionshalle kompensiert werden muss.

Die Vertreter von déi gréng in der Arbeitsgruppe Schulcampus Zentrum und in der Jury, die den Gewinner der “consultation rémunérée” bestimmt hat, nahmen aktiv an den Diskussionen und Abstimmungen teil.

Wir sind mit der Wahl der Jury zufrieden: Das ausgewählte Projekt war auch unser Favorit. Dieses Projekt hat viele Vorteile und erdrückt nicht die bestehenden historischen Gebäude, in denen technischer Dienst und Gemeindeverwaltung untergebracht sind. Dennoch haben sich déi gréng gegen die Vorgehensweise der Koalition in der Schulpolitik ausgesprochen. Warum?

 

1) Wir haben wiederholt betont, wie wichtig es gewesen wäre, zunächst einen neuen Schulstandort auf der anderen Seite der Alzette zu finden. Dies hätte den Kindern aus Rollingen, Beringen, Moesdorf, Pettingen und Essingen sowie den Kindern aus dem zukünftigen Viertel “Rives de l’Alzette” den Schultransport verkürzt und die Merscher Zentrum in den Stoßzeiten entlastet.

Natürlich ist es nicht einfach, das ideale Gelände zu finden. Für uns hat ein neuer Schulcampus Vorrang. Wir begrüßten die Dynamik und den Erfolg der Koalition, insbesondere des Bürgermeisters, beim Erwerb von Grundstücken für das regionale Industriegebiet und für den neuen Sportkomplex. Leider hatte die Suche nach einem Schulcampus für die aktuelle Majorität keine Priorität.

Der Bau einer Schule auf einem neuen Gelände hätte die notwendige Infrastruktur geschaffen, um die Schüler der Albert Elsen Schule in aller Ruhe umzuverteilen und diese anschließend umzugestalten. Der von der DP-CSV-Koalition beschlossene Weg erfordert temporäre Lösungen und somit Nachteile für Schüler und ihre Eltern. Die Koalition wollte vor allem schnell handeln. Weder der aktuelle Zustand der Albert Elsen Schule, noch die derzeit verfügbaren Schuleinrichtungen, erklären diese Eile.

 

2) Mit der neuen Schule wird auch ein zusätzliches 25m Becken und eine Sporthalle gebaut. Während sich viele Gemeinden zusammenschließen, um sich die Kosten für ihre Schwimmbäder zu teilen (Pidal, Nordpool,...), muss die Gemeinde Mersch zwei Schwimmbäder mit großen Becken verwalten und instand halten. Schon die drei Sekundarschulen auf dem Gebiet unserer Gemeinde hätten den Staat ermutigen sollen, ein eigenes Schwimmbad für die Bedürfnisse seiner Schüler zu bauen.

 

3) Die Gemeinde Mersch hat auf dem Plateau “Mierscherbierg” mehrere Hektar Land erworben, um die Sportanlagen des Zentrums (Fußball, Tennis) dorthin zu verlegen und eine neue Sporthalle zu bauen. Bislang haben die Koalitionsvertreter unsere Fragen zum Management dieses neuen Sportkomplexes, einschließlich der Sporthalle, noch nicht beantwortet. Soll diese Halle nicht von unseren Grundschülern besucht werden!? Die Gemeinde Mersch würde dann ein Schwimmbad (neue Grundschule) für Sekundarschüler und eine Sporthalle (Mierscherbierg) für den nationalen Basketballverband bauen. Wir sind der Meinung, dass auch die derzeit gute Lage der kommunalen Finanzen dieses übermäßige Mäzenat nicht rechtfertigt.